近年来，随着我市社会经济的快速发展，特别是岛外工业园区的兴起，我市新建道路里程不断增长，近年来仅同安区就新增工业园区道路（含周边道路）近200公里，道路交通越来越便捷，但是目前由于管理体制尚未理顺，这些新建道路的日常管理严重滞后，以同安区为例，主要存在以下三方面问题：

　　一是新建道路管理维护权责不明。按照惯例，道路的指示牌、交通标志及标线等配套交通安全设施均由路权部门负责管理、维护，如324国道、206省道等主干道的交通安全设施由区公路分局负责维护，农村道路的交通安全设施由区交通局负责维护，城区道路由区建设局负责维护，但新建的工业园区道路（即同安工业集中区、轻工食品园区、环东海域片区等道路）因建成后，因尚未明确维护管理单位，目前基本由建设单位、管委会或市政等机构代管，由于缺乏专业管理加上缺乏相应的维护资金，导致这些道路交通安全设施长期处于缺管、甚至失管状态。

　　二是新建道路交通安全设施维护不到位。如同安工业集中区内的同盛路、集安路以及同安湾大桥、滨海西大道等路段交通标线已模糊不清，多年未进行施画，有的道路交通指示牌设置不规范，存在指示错误等问题；环东海域片区有6座红绿灯因设置不符合国家规范，加上维护滞后造成故障频频；再如白云大道路面破损严重、却维护滞后，加上路灯长期未亮、交通标线模糊，甚至有的工业园区内道路未施画标线、未设置交通标志等基本通车硬件，却已经通车使用等等现象十分突出，造成这些道路存在着较大的交通安全隐患。

　　三是新建道路交通事故处于高发状态。随着工业园区的快速发展，人流、车流和物流与日俱增，加上新建道路配套安全设施管理不到位，工业园区的交通问题也日益凸显出来。据交警部门统计，2014年同安区新建的工业园区周边道路实际发生死亡事故29起，造成32人死亡，交通安全形势十分严峻，因此规范道路交通安全设施管理刻不容缓。

　　为有效解决当前我市新建工业园区道路存在的交通问题，加快岛内外一体化建设进程，特此建议如下：

　　（一）统一规范管理道路交通安全设施。除了公路、交通等部门按照职责负责管养所属的道路外，建议市政府明确建成区道路（指市政道路以及新建的工业园区道路）的交通安全设施统一由市交警部门负责管理、维护，各相关建设或权属单位应尽快进行整改和移交，尽快消除道路交通安全隐患，预防和减少因道路设施缺陷引发的道路交通事故。

　　（二）落实相应保障机制。鉴于工业园区管理体制的特殊性（如同安工业集中内既有同安园，又有湖里园、思明园等），以及区财政财力的不足，建议建立全市道路交通安全设施管理维护保障机制，按照道路增长实际需求，由市财政配套增加相应的保障经费，确保道路标志标线、红绿灯等交通安全设施规范、有效管理，打造更加和谐、安全、畅通的道路交通环境。