案据：

　　BRT刚建成时，全市规划和建设了一批专用车站（含链接线站），由于规划不够切合实际等原因，几年过去了，现在的状况是：有一批继续使用，有一批用了一段后停用，有一批根本没有启用。由于造成了一些负面影响，老百姓对此颇有微词。就拿我们单位所在的前埔南社区来说吧，开始时，辖区内建有BRT车站三座——BRT前埔终点站、华林花园站（原BRT前埔起点站）、文兴东路BRT车站。在BRT路线试运行和重新规划后，现只有BRT前埔终点站继续投入使用，华林花园站用了一段后停用，文兴东路BRT车站则从来没有启用，长期荒废。这些没用的BRT站点，无人监管，卫生脏乱差，有些居民还将私车停在车站内，文兴东路BRT车站还位于马路中间，既影响市容市貌，造成资源浪费，又妨碍交通，居民意见很大，强烈要求拆除。据调查我市其它区域也存在类似情况。

　　方案：

　　1、BRT 管理部门，对全市站点进行一次全面排查、全面评估，拿出对闲置站点的处理意见。

　　2、果断拆除没用站点，及时改造可用站点（改造成公交站点）。