厦交﹝2015﹞函字89号

　　答复类别：B类

　　厦门市交通运输局关于市十四届人大四次会议第271号建议办理情况的答复函

　　杨文代表：

　　《关于加快厦成高速角嵩路段施工的建议》（第271号）收悉。我局高度重视，召集市高速公路建设指挥部建设单位共同研究加快角嵩路段施工进度，督促建设单位加强现场管理，要求相关施工单位加大设备、人员、物资投入，重新调整施工组织计划，确保按时完成厦成高速角嵩路段的施工任务。现将建议办理情况答复如下：

　　一、工程概况

　　厦成高速地面层角嵩路起点位于兴港路与角嵩路交叉处，终点至马青路，全长约6.5公里；道路设计为起点至海沧港互通段为双向四车道、海沧港互通至青礁枢纽互通段为双向六车道，两侧设7.5m宽辅道、2.5m宽人行道。因厦成高速主线沿原有角嵩路段以分离式高架桥型式布设，左右幅桥墩基本位于原角嵩路侧分带，高速公路桥梁施工对原有角嵩路造成破坏，故需对原有角嵩路进行还建，还建工程主要是对原角嵩路路面进行“白改黑”， 并在桥下两侧设置辅道，恢复原有角嵩路的城市主干道功能。

　　二、地面层角嵩路还建计划

　　厦成高速主线已于2014年年底建成通车，地面层角嵩路主线“白改黑”工程除海新互通下挖段外已完成至路面中面层，剩余主要工程量为两侧辅道、人行道、绿化、雨水及海新互通下挖段工程。计划2015年6月30日前完成除海新互通下挖段外的地面层角嵩路全部工程，结合工程现场实际情况具体进度计划如下：

　　（一） 马青路至三都路段（往远海码头方向）

　　主要剩余工程量为路面上面层10000m2；路沿石2km；人行道1.5km；辅道路面工程30000m2。本段工程原计划于2015年4月30日完成，但因受雨季影响，将延至6月底前完工。

　　（二）三都路至南海路段

　　主要剩余工程量为海新互通下挖土方30万m3；主线路面工程40000m2（其中海新互通下挖区30000 m2）；路沿石5km； 辅道土石方工程5000m3、路面40000m2；雨水工程2.5km（其中海新互通下挖区2km）；人行道5km；绿化工程250000m2（其中海新互通下挖区200000m2）。本段工程除海新互通下挖工程计划2015年年底前完成外，其余工程计划2015年6月30日前完成。

　　（三）南海路至芦澳路段

　　主要剩余工程量为主线路面上面层25000m2；路沿石2km；辅道土石方工程4000m3、路面15000m2；雨水工程1000m；人行道2km；绿化工程100000m2。本段工程计划2015年6月1日前完成。

　　（四）芦澳路至起点段

　　主要剩余工程量为主线路面上面层34000m2；路沿石1km；辅道土石方工程5000m3、路面30000m2；雨水工程1km；人行道2km；绿化工程3000m2。本段工程计划2015年6月1日前完成(除受11万伏电力迁改辅道外)。

　　以上工程进度计划鉴于施工时受季节性气候影响较大，路桥集团厦成项目部将加强对施工单位的管理，要求施工单位加大工料机等资源投入，并根据气候影响程度见缝插针的进行布置施工，力争按既定目标完成工程任务。

　　(五)海新路计划

　　现状海新路北段有两家建设单位承担建设任务，路桥集团所属建设地段约700米长，其中约500米位于下挖段，现马青路通过海新互通的A、E匝道可与建设单位百城所属段的海新互通衔接，通过现有便道转换至角嵩路。目前，工程仅剩面层施工，原计划4月底可完成路面工作，但因雨季影响，计划6月底前完工，在晴天情况下一周可完成。

　　感谢您对我们工作的关心和支持，敬请继续提出宝贵意见。

　　领导署名：阮跃国

　　联 系 人：廖  文

　　联系电话：0592-2660632,13779980120

　　厦门市交通运输局

　　2015年5月29日

　　抄送：市人大常委会人事代表工作室，市政府督查室。