答复内容:
厦市政园林〔2016〕函字29号
办理类别:A类
厦门市市政园林局关于市十四届人大五次会议第036号建议办理情况的答复函
叶福伟代表:
市十四届人大五次会议第036号建议《关于湖里区路网交通慢行系统建设问题的建议》收悉。我局作为会办单位,现将有关办理情况答复如下:
一、湖里区公共自行车系统建设情况
我市岛内公共自行车系统于2014年3月开工建设,2015年9月完成投用,湖里区已建设完成湖里高新园区示范段和本岛一期工程5条线路:前埔-软件园-五缘湾片区公共自行车系统、金尚路公共自行车系统、五缘湾-东坪山(云顶路)公共自行车系统、吕岭路-莲前西路-莲前东路公共自行车系统、环筼筜湖片区公共自行车系统工程,线路总长度约136km。
二期工程车道长度约90公里,目前正在进行招标工作,预计今年4月底开工建设。主要包括湖里西部片区公共自行车系统、仙岳路公共自行车系统、湖里中部片区公共自行车系统,其中:
1、湖里西部片区公共自行车系统工程,共十五条道路,自行车道总长约37.54公里。其中利用辅道设置的自行车道长约0.88公里,利用人行道设置的自行车道长约36.66公里;
2、仙岳路公共自行车系统,道路里程总长:7.443km,自行车道总长:14.886km ;
3、湖里中部片区公共自行车系统工程,共九条道路,道路里程总长约20.885公里,自行车道总长约41.770公里。其中利用辅道设置的自行车道长约12.822公里,利用人行道设置的自行车道长约28.948公里。
二、按规划岛内公共自行车道设置在人行道上,因受现有道路人行道宽度条件的限制,实际存在不少公共自行车道断头路段和部分路段人车混行的情况。为此,我局将会同规划及交警部门研究在机动车道或辅道最边上划线或用矮护栏方式设置公共自行车专用道的可行性,若实施,可减少公共自行车专用道断头的现象,避免与机动车混行,实现人车分离。同时,市规划局正在牵头研究公共自行车高速路规划,实施后可更好的实现人车分离,确保骑行安全。
三、岛内公共自行车系统按规划设置在交通道路上。按照共同缔造理念,我局已牵头思明区、湖里区在各街道推行“社区单车”模式,由各街道提出需求,在社区及支路上设置“社区单车”站点,站点建设后纳入厦门公共自行车公司统一运营管理。现禾山街道和梧村街道的“社区单车”站点已建成,湖里和殿前街道社区公共自行车“社区单车”站点的还在建。“社区单车”模式将继续实施,以方便不同区域群众的需求。
感谢贵区对我局工作的关心和支持。
领导署名:吴明哲
联 系 人:连圳伟
联系电话:0592-5181802
厦门市市政园林局
2016年4月27日