答复内容：

　　厦市政园林〔2016〕函字47号

　　办理结果：B

　　厦门市市政园林局关于市十四届人大五次会议第056号建议答复函

　　钟庆达代表：

　　市十四届人大五次会议第056号《关于对我市公共自行车建设的建议》收悉，我局是主办，现将办理情况回复如下：

　　一、作为全国第二批“城市步行和自行车交通系统示范项目”实施城市，我市大力开展步行和自行车系统建设。目前，岛内公共自行车一期工程于2015年9月完成投用，共设置355个站点，投放7000辆自行车。2016年4月底启动二期工程的建设，二期工程车道长度约90公里，有176个公共自行车站点的设置，预计年底完成投用。由于人行道宽度需达到4米才能满足公共自行车棚设置后不影响行人及自行车的通行要求，且设置车棚处的范围大部分需迁移行道树，故在岛内公共自行车一期工程中，在有条件路段已设置车棚达158个。后续自行车系统工程建设中，将结合道路的条件进行车棚设置。

　　二、通过访问公共自行车公司网站、绿道指示牌、站点管理箱、扫描二维码关注厦门公共自行车公众微信号和拨打服务热线可查询站点位置及车辆实时信息，了解公共自行车办卡、租还车等流程、距离最近站点提示和便民措施及站点建设情况。根据后台站点车辆实时预警信息、辅助监控视频系统及手机App实时查询系统，实现调度人员通过信息化手段实时动态掌握空满柱情况，及时调运车辆。在使用量较大的29个站点，设置车辆临时停放区，加大人力物力投入，在上下班高峰期安排巡检人员值守站点缓解调运压力。同时，公共自行车公司已在四个片区（筼筜片区、前埔片区、湖里片区、莲前西路及金尚路片区）设立片区值长，并在各站点的自助终端管理箱公布片区值长电话，市民可通过打拨电话及时解决遇到的问题。在锁柱少、需求量大、在场地条件允许的站点，将扩容建设以缓解需求。目前公共自行车调配速度明显提高，系统与设备已逐步完善，故障率不断降低，基本解决了租还车的困难。

　　三、为使自行车道的设置将更加人性化，避免和机动车抢道，相关部门进一步对道路横断面设置进行研究，拟适当增加道路红线宽度和压缩部分道路行车道宽度，在各等级道路上均划设独立的非机动车及人行道，在机动车道或辅道最边上划线或用矮护栏方式设置公共自行车专用道的可行性，以保障非机动车及人行路权。

　　四、为使公共自行车系统在建设和运营能更加合理，公共自行车管理公司采取如下方式收集民意：一是邀请本市新闻媒体记者，为解决公共自行车在建设和运营中存在的问题召开座谈会。开展意见征集、宣传、与市民交流等互动，建立长效沟通机制，以促进公共自行车事业发展。二是通过在办卡点设置意见箱及在公共自行车公司网站增设网上留言功能，让市民为公共自行车系统建设和运营积极建言献策。三是邀请社会督察员，主动接受市民与媒体监督，促进公司效能建设，更好地为市民提供的服务。四是邀请民主人士参与座谈，携手共谋共建。

　　感谢您对我局工作的关心和支持，敬请继续提出宝贵意见！

　　领导署名：吴明哲

　　联 系 人：连圳伟

　　联系电话：0592－5181802

　　厦门市市政园林局

　　2016年5月13日

　　抄送：市人大常委会人事代表工作室，市政府办公厅督查室