答复内容：

　　厦建办函〔2016〕60号

　　答复类别：B类

　　厦门市建设局关于市第十四届人大五次会议

　　第257号建议办理情况的答复函

　　蔡品花代表：

　　《关于建设岛内外停车换乘（P&R）系统缓解城市交通压力的建议》（第257号）收悉。该建议由市发改委、交通局分办，我局主办。现将综合办理情况答复如下：

　　一、加快完善公共交通，努力提升公交服务水平

　　近年来，我市大力推进城市公交发展，为缓解城市交通拥堵发挥作用。一是持续调整优化公交线网，提高公交覆盖面，2015年共新增公交线路21条，公交线路总数360条；二是持续完善快速公交线路，市民出行更快捷，2015年以来，快5、6、7路高峰区间线陆续开通运营；三是加快更新公交车辆，市民乘车更舒适，2015年共更新公交车辆390辆，公交车辆总数4691台；四是开展考评工作，提升公共交通服务，市民出行更舒心。

　　二、统筹规划，加快公共停车场建设

　　2014年4月1日《厦门经济特区机动车停车场管理条例》实施后，我局会同市规划委委托市规划设计院交通研究中心，开展我市停车场建设发展专项规划的编制工作。规划按照近中远期逐步实施的原则，在我市六个区进行选点布局，力求有效缓解我市停车位不足的现状和停车难问题。同时，我市还编制《厦门岛外换乘系统规划建设方案》，专项规划了岛外轨道交通、公交枢纽和首末站等配套P&R停车场，构建公交换乘体系，实施公交优先政策。目前编制方案已报市政府批准执行。

　　三、利用价格杠杆，调控停车需求

　　2016年2月5日市政府出台《厦门市机动车停放服务收费管理办法》（厦府〔2016〕48号），以规范机动车停放服务收费行为。按照“中心城区高于次中心城区，道路高于非道路，地面高于地下，白天高于夜间；不同分区、特殊时段、特殊区域实行不同收费标准”的原则，实行差别化收费，调控停车需求。近期，我局配合市发改委，按照已出台的停车收费管理办法，明确政府指导价类别的区域分类和定价方式，建立停车收费差异化价格体系。

　　四、制定政策，促进我市公共停车场投资建设多元化

　　2015年以来，国家和我省陆续出台相关政策，鼓励社会资本参与投资建设公共停车场。我局按照省、市政府的要求，参照《福建省人民政府关于加快城市公共停车设施建设的若干意见》，牵头起草了《关于加强城市停车设施建设工作的实施意见》，从目标任务、建设重点、用地保障、投资建设模式、鼓励措施、简化审批程序等方面制定相关政策，鼓励和吸引社会资本参与公共停车设施建设，形成多元化的投资建设模式。

　　下一步，我市还将实施畅通城市的相关行动计划，综合治理城市交通问题，改善城市交通环境，缓解城市交通拥堵。

　　感谢您对我们工作的关心和支持，敬请继续提出宝贵意见。

　　领导签名：许勇铁

　　联 系 人：吴界牧　　 

　　联系电话：0592-2270293

　　厦门市建设局

　　2016年5月19日