未经同意就将快件寄放在第三方平台，是违约行为。

市政协委员 黄敏沁

　　网购已经成为许多人生活中不可或缺的一部分，可不少人觉得很纳闷，快递业发展这么多年，有的服务似乎不升反降。比如，你网购了东西，快递员没有征得你的同意，就直接把快件放在便利店或者智能快递柜，有时候快件因此丢失。

　　“快递业的发展为百姓的生活提供了便利，但这几年，不少市民对快递‘最后一公里’的配送体验不好。”市政协委员、民盟厦门市委专职副主委黄敏沁在接受记者采访时说。

　　文/记者 王东城  图/记者 陈立新

　　现状

　　快件分包给蓝店 超时要交保管费

　　家住湖里金湖路的小陈是一名微商，因此经常要收发包裹。小陈说，现在快递员送货上门的次数越来越少。离小陈家两三百米的地方，有一个蓝店网点。“很多快递员都是直接把包裹放在蓝店，然后蓝店再通知我自己去取件，快件数量多的时候，我一天要跑很多趟。有时因为有事情耽搁了，没有及时取件，结果还要交一笔超时保管费给蓝店。”小陈说，后来他投诉了蓝店，要求蓝店不要接收自己的快递，并且在网络进货时标注“不要放在蓝店，否则拒收”的字样。之后，快递员送货上门的情况才有了好转。

　　小陈说，既然快递单上写了地址，就是消费者和快递公司的契约，快递员就有义务送货上门，而不是未经同意，随便寄放在第三方。

　　调查

　　快递单上明确规定 要送到收件人地址

　　记者查看了几家快递公司的快递面单，有的在快递面单上注明快递面单是契约、协议。圆通快递公司在面单上的服务协议里承诺:快递服务组织将快件送达收件人地址，经收件人或经收件人（寄件人）允许的代收人签字，视为送达。

　　就此，记者拨通厦门市圆通公司的电话，客服人员表示，快递员有义务将货物送达面单的地址，要寄放在第三方需要经过收件人同意。未经同意就寄放在第三方平台，是违约行为。

　　建议

　　提高准入门槛和要求

　　扶持直营模式的快递

　　黄敏沁对快递最后一公里的问题深有体会，她呼吁行业监管部门加强管理。她说，厦门快递经营方式以加盟店和直营店两种模式为主。以联邦快递（FedEx）为代表的海外快递巨头，都坚持直营，即整个网络从总部到末端全部自行建设。国内快递企业目前除顺丰和EMS实行直营模式外，大多数民营快递公司普遍采取直营与加盟混合的经营模式。快递投诉比率高的单位多数属于加盟式发展的快递网点。

　　黄敏沁建议出台政策，对积极推进直营模式的企业给予必要的政策支持，在网点建设方面提供政策便利性和相应的补助。对于简单粗犷的加盟式网点，提高准入门槛和要求，对人员的服务、数据的处理和整合、服务的规范性提出更高的要求，让不符合规范或者发展模式简单的快递企业逐渐退出市场。