未经同意就将快件寄放在第三方平台,是违约行为。
市政协委员 黄敏沁
网购已经成为许多人生活中不可或缺的一部分,可不少人觉得很纳闷,快递业发展这么多年,有的服务似乎不升反降。比如,你网购了东西,快递员没有征得你的同意,就直接把快件放在便利店或者智能快递柜,有时候快件因此丢失。
“快递业的发展为百姓的生活提供了便利,但这几年,不少市民对快递‘最后一公里’的配送体验不好。”市政协委员、民盟厦门市委专职副主委黄敏沁在接受记者采访时说。
文/记者 王东城 图/记者 陈立新
现状
快件分包给蓝店 超时要交保管费
家住湖里金湖路的小陈是一名微商,因此经常要收发包裹。小陈说,现在快递员送货上门的次数越来越少。离小陈家两三百米的地方,有一个蓝店网点。“很多快递员都是直接把包裹放在蓝店,然后蓝店再通知我自己去取件,快件数量多的时候,我一天要跑很多趟。有时因为有事情耽搁了,没有及时取件,结果还要交一笔超时保管费给蓝店。”小陈说,后来他投诉了蓝店,要求蓝店不要接收自己的快递,并且在网络进货时标注“不要放在蓝店,否则拒收”的字样。之后,快递员送货上门的情况才有了好转。
小陈说,既然快递单上写了地址,就是消费者和快递公司的契约,快递员就有义务送货上门,而不是未经同意,随便寄放在第三方。
调查
快递单上明确规定 要送到收件人地址
记者查看了几家快递公司的快递面单,有的在快递面单上注明快递面单是契约、协议。圆通快递公司在面单上的服务协议里承诺:快递服务组织将快件送达收件人地址,经收件人或经收件人(寄件人)允许的代收人签字,视为送达。
就此,记者拨通厦门市圆通公司的电话,客服人员表示,快递员有义务将货物送达面单的地址,要寄放在第三方需要经过收件人同意。未经同意就寄放在第三方平台,是违约行为。
建议
提高准入门槛和要求
扶持直营模式的快递
黄敏沁对快递最后一公里的问题深有体会,她呼吁行业监管部门加强管理。她说,厦门快递经营方式以加盟店和直营店两种模式为主。以联邦快递(FedEx)为代表的海外快递巨头,都坚持直营,即整个网络从总部到末端全部自行建设。国内快递企业目前除顺丰和EMS实行直营模式外,大多数民营快递公司普遍采取直营与加盟混合的经营模式。快递投诉比率高的单位多数属于加盟式发展的快递网点。
黄敏沁建议出台政策,对积极推进直营模式的企业给予必要的政策支持,在网点建设方面提供政策便利性和相应的补助。对于简单粗犷的加盟式网点,提高准入门槛和要求,对人员的服务、数据的处理和整合、服务的规范性提出更高的要求,让不符合规范或者发展模式简单的快递企业逐渐退出市场。