答复内容：

　　集府办函[2016]57号

　　答复类别：B类

　　集美区人民政府办公室关于市十四届人大五次会议

　　第280号建议办理情况的答复函

　　周勇坚代表：

　　《关于厦门北站整体规划建设的建议》收悉，经区政府领导批示，由区交通局具体办理，现将办理情况答复如下：

　　厦门北站片区处于厦门岛往外辐射的腹地上，也是厦门的北部门户，是厦门与大海西地区进行通联的枢纽所在，地理位置显要，各级各部门对该片区均十分重视，目前厦门北站枢纽改扩建工程已列入厦门市“十三五”重点交通项目。由于福厦高铁对该片区影响较大，且目前线位未完全明确，但鉴于该片区的重要性，我区由交通局牵头各相关部门同步开展研究工作：目前市规划委已委托厦门市城市交通研究中心开展《厦门北站综合交通枢纽概念规划》，我区交通局于2015年12月委托上海市政工程设计院开展《厦门北站综合交通枢纽规划》研究。

　　根据厦门市交通研究中心的规划方案，目前该方案规划厦门北站拟采用集福厦动车、福厦高铁两站房平行式布局方案，其集疏运方式包括轨道（1号线、4号线）、BRT、常规公交、旅游大巴、出租车、小汽车、长途车等。本着公交优先的原则，规划将轨道、BRT、常规公交等公交交通衔接设施布设在动车站房与高铁站房之间，确保公共交通与铁路站房之间的步行距离最短，出租车和旅游大巴则采用南北分设的格局。本着人车分流的原则，规划将进出站步行交通引入地下和地上，车行交通依托地面道路，从空间上实现人流与车流互不干扰，同时鼓励周边地块步行通道接入北站步道，实现枢纽衔接设施对周边地块的服务。

　　下一阶段，我区将根据BRT、公交、出租、旅游大巴、长途汽车站等多个交通模块的功能定位，充分借鉴深圳、上海等综合枢纽建设的经验，继续积极协调对接规划委、市发改委等市直部门对该片区规划、建设、运营等方面进行深入研究，沟通协调，共同推动北站枢纽的建设。

　　感谢您的建议以及您对我区北站枢纽建设的关心和支持。希望今后对我们的工作继续给予关注并提出宝贵意见和建议。我们将在合适的时候将最新进展向您反馈。

　　领导署名： 孙加庆

　　联 系 人： 李延龄

　　联系电话： 6155676　 

　　集美区人民政府办公室

　　2016年10月27日